Sicherlich werden jetzt einige geschockt sein, was ich als BMW-Treuer 1er-Fan & -Fahrer bei Audi in Ingolstadt mache

Ganz einfache Lösung: mein Kollege hatte den Abholtermin seines Audi TT 1.8 TFSI im Audi-Forum in Ingolstadt, diese Gelegenheit konnte ich mir nicht entgehen lassen! Da auch ich meinen ‘im Stammhaus’ – allerdings bei der Konkurrenz – abgeholt habe, hat mich natürlich interessiert was ein anderer Premiumhersteller anders, schlechter, bzw. besser macht, darum der Bericht um auch mal ‘über den Tellerrand’ zu schaun.

1) Abholung

Nachdem wir am letzten Freitag um 9:30 Uhr im Audi-Forum (= das Pendant zur ‘BMW Welt’) angekommen sind, haben wir uns angemeldet und den Tagesablauf vorgeschlagen bekommen – gleich wie bei BMW, nur dass weder einen Gutschein für den Shop, noch für das Restaurant bekommen hat. Stattdessen gabs beim Restaurant sogar eine all-inclusive Speisen & Getränke Flatrate mit einem deutlich umfangreicheren Angebot … das nutzten wir gleich zum Frühstück.

Von der Autoübergabe war ich allerdings enttäuscht. Absolut kein Vergleich zu BMW! Weder eine multimediale noch spielerische Vorbereitung vor der Präsentation, noch eine solch spektakuläre Präsentation wie ich sie bei meinem 1er erleben durfte!
Es wurde nur der Name aufgerufen, man ging einige Stufen hinab auf eine kleine Präsentationsfläche auf dem einem das Auto gezeigt und die Funktionen erklärt wurden. Anschließend durfte man das Auto auf dem riesigen Hof parken (deswegen stehen dort so viele Audi’s rum    )

2) Werksbesichtigung

Bei der Werksbesichtigung bekommt man das selbe gezeigt wie bei BMW, nur das andere Fabrikate an den Laufbändern hängen *g*. Ich fand es in Ingolstadt etwas übersichtlicher strukturierter, allerdings habe ich einen Besuch in der Lackiererei vermisst, der aus Reinraumgründen grundsätzlich nicht stattfindet.

3) Museum

Das Museum find echt klasse, und sogar einen Tick besser als (neuere) BMW-Museum. Es ist über 3 Stockwerke verteilt, oberirdisch und somit Tageslichtverhältnisse (im Gegensatz zu München)! Zwar sind kaum multimediale Präsentationen vorhanden, dafür aber wirklich viele nostalgisch alte Fahrzeuge (NSU, etc.), und das macht meiner Meinung nach ein Museum aus.

Fazit:
Es war ein interessanter Tag, hab viel gesehen, einiges war besser, einiges auch schlechter. Einen Museumbesuch kann ich jedem empfehlen, die Abholung ist aber eigentlich nicht Premium-Standesgemäß. Ab und an sollte man seine Marken-Scheuklappen abnehmen

Positiv:
+ Restaurant – deutlich umfangreicheres und komplett kostenloses Angebot
+ Werk(-Besichtigung) übersichtlicher und strukturierter
+ Museum besinnt sich auf die Werte, die ein Museum haben sollte

Negativ:
- Ernüchternde Neuwagenpräsentation – eigentlich der Grund weshalb man hinfährt
- Keine multimediale, erklärende Vorbereitung auf die Präsentation
- Lackiererei wird bei der Werksbesichtigung nicht gezeigt
- Kein Gutschein für den (ebenso teueren) Audi-Shop

In Planung war’s schon länger, aber jetzt endlich hab ich umgerüstet:

Blackline Heckleuchten LED Facelift

Demontiert werden die Rückleuchten jeweils mit drei 8er Muttern, somit geht der Aus- und Einbau schnell von der Hand. Das Paar Blacklines Rückleuchten ist mit der Teilenummer 63210432620 beim freundlichen BMW-Händler zu bekommen (Listenpreis 230,00 EUR) oder zu 1erForum-Konditionen für nur 169,00 EUR.

Im direkten Vergleich sieht man den Unterschied recht gut:

Auch das Gesamtbild kann sich sehen lassen

der Frühling kommt in großen Schritten auf uns zu, immerhin hatten wir heut schon +9°C

Zeit für Gedanken zum passenden Schuhwerk für meinen 1er

Ich habe zwei Felgentypen zur Auswahl stehe vor der Entscheidung:

• vorne:  7,5×18 ET:49 – 215/40 R18
• hinten: 8,5×18 ET:52 – 245/35 R18

• vorne:  8×18 ET:47    – 225/40 ZR18
• hinten: 8,5×18 ET:50 – 255/35 ZR18

Die gebastelten Fotomontagen haben mir meine Entscheidung dann doch um einiges erleichtert:

es wird der BMW 1er Performance Felgensatz

Im 1erforum.de gibt es bis zum 15.03.2009 eine Aktion mit Sonderkonditionen zur Performance-Felge mit Bridgestone Runflat Bereifung. Leider eben nur mit RFT-Reifen, eben damit hatte ich leider bislang ein schlechteres Fahrgefühl als mit normalen Reifen.
Aber diesen Kompromiss bin ich bereit einzugehn, vor allem für den Preis

Da wir, Stand heute, über sieben Besteller sind, bekommen wir diesen Satz inkl. Bereifung für

1799,00 EUR zzgl. Versand

Bestellmöglichkeit bzw. Diskussion hierzu gibts im Thread “Sonderaktion: Performance Räder zum Forumspreis!“

Bei der Abholung meines 120i war leider der Umbau des BMW-Museums noch nicht fertiggestellt. Am 21.06.2008 wurde es für das Besucherpublikum geöffnet – es war klar, dass ich mir es über kurz oder lang einmal ansehen werde.

Gestern war es nun soweit:

Mein Besuch im BMW-Museum

Nach einer vierjährigen Umbau- und Neugestaltungsphase findet man es an traditioneller Stelle zwischen BMW Welt, Werk und Hochhaus. Auf einer fünf Mal so großen Ausstellungsfläche als bisher wird einem alles rund um die Marke BMW multimedial präsentiert.

Ganz schön happig schlägt der reguläre Eintrittspreis mit 12,00 € pro Person zu buche (im Vergleich, das Deutsche Technik Museum in Berlin kostet 4,50 €).

Schon im Foyer am Ticketschalter lässt sich erahnen wie tief hier unterirdisch gebaut wurde, denn man bekommt einen angedeuteten Überblick der sich 3 Stockwerke in die Tiefe erstreckt. An allen Wänden rundum dieses mittleren Platzes werden hinter einer Milchglasfront in überdimensionaler Größe Film(ausschnitte) in schwarzweiß gezeigt.

Der Rundgang führt einen durch folgende Teilbereiche: Unternehmen, Gestaltung, Motorrad, Technik, Motorsport, Baureihe und die Marke BMW. Für einen gemütlichen Durchgang sollte man ungefähr 2 ½ Stunden einplanen.

Allzuviel möchte ich nicht verraten, ich lass einfach mal ein paar Bilder sprechen – einen Besuch ist es in anbetracht des Preises nur wert, wenn man wirklich Fan der Marke BMW und/oder an der Entstehungsgeschichte interessiert ist.
Geboten wird einem auf alle Fälle eine spektakuläre multimediale Präsentation, wie ich es bislang in noch keinem Museum gesehen habe!

Bislang habe ich meinen PDA n35 von Acer mit der MN6-Software von Navigon als Navigationssystem benutzt. Nun aber hab ich meinem 1er eine Neuanschaffung gegönnt:

das NAVIGON 7110

Ich hab mich schon seit längerem für die “große” Serie von Navigon entschieden, da Sie einige Features hat, die ich mich einfach begeistern:

• Fahrspurassistent
• TMC Funktion (inkl. Pay TMC für F & UK) zur dynamischen Stauumführung
• Mehr als 2 Millionen Sonderziele (POI) u.a. Radar Info
• Deutliche 2D und 3D-Kartendarstellung mit intuitiver Benutzeroberfläche
• Extragroßes, brilliantes 4,3”-Touchscreen-Display im 16:9 Format
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung der neuesten Generation
• Spracheingabe
• Europakarte mit 38 Ländern Europas

Bei Connect kann man sich ein Video mit einer Teststecke im Demomodus des Geräts anschaun.

Beim CONRAD hab ich im Schnäppchenmarkt in der Stammfiliale (Wernberg) nun das Schnäppchen schlechthin entdeckt. Statt sonst üblich für 399,00 EUR hab ich es für 239,00 EUR ergattert – da muss man doch einfach zugreifen 

Hier ein Bild des Geräts:

Ich wollte Sie von Anfang an, weil sie auch perfekt zum “Chome Line Exterieur” passen:

die Nieren mit verchromten Längsstäben vom 130i

Und nun hab ich’s zum Geburtstag bekommen

Gefällt mir optisch sehr gut und harmoniert auch ideal mit den Xenon-Scheinwerfern.

Mein 1er hat nun seine erste Intensivpflege hinter sich. Ich hab mich für die Firma Meguiars entschieden. Bei den Produkten habe ich mich für den Waschhandschuh, NXT Generation Tech Wax, Hot Rims Felgenreiniger und einige Microfasertücher entschieden. Als Shampoo verwende ich das Original von BMW.

Nach einer Wäsche mit dem BMW-Shampoo und dem Waschhandschuh (klasse Produkt übrigends) habe ich zwei Schichten NXT Wax aufgetragen. Dabei hab ich die zweite ungefähr 4 Stunden einwirken lassen, bevor ich den überschüssigen Rest mit Hilfe der Microfasertücher entfernt hab.

Das Ergebnis ist echt Wahnsinn! Ich habe ja bislang die Produkte von Sonax verwendet, aber Meguiars ist echt nochmal ein Qualitätsunterschied. Die nagelneue Klarlackschicht ist somit schon mal vor diversen schädlichen Umwelteinflüssen (Saurer Regen, Industriestaub, Bremsstaub, Straßenstaub, …) geschützt.

Das Ergebnis hier in einer Fotoserie: