1er-blog.de

Hab jetzt aufgrund Umzugstress schon länger mehr keinen Eintrag im Blog verfasst. Im August/September musste mein 1er leider am Straßenrand stehen weil ich bis dato noch keinen Stellplatz hatte. Dabei hab ich leider die Performance-Felge vorne (Beifahrerseite) am Bordstein angefahren – ja, ich hätt mich förmlich in den Hintern beissen können

Aber hilft alles nix, passiert ist nunmal passiert. Zum Glück ist der Schaden nicht allzu groß wie das nachfolgende Bild verdeutlicht:

Da es ja gestern – zumindest bei uns – wieder der erste Schnee für die anstehende Wintersaison gefallen ist, werde ich demnächst eh auf meine Winterfelgen wechseln. Im zuge dessen möchte ich diese Felge reparieren lassen.

• Kann mir jemand einen Felgenreparaturbetrieb empfehlen?
• Hat das schon mal jemand machen lassen – Ergebnis?
• Mit welchen Kosten sollte ich rechnen?

Seit 1. Oktober steht mein 120i nun in einer abgeschlossenen Tiefgarage unter der Woche, da ich ihn quasi nicht auf dem Weg i.d. Arbeit brauche:

Der Spritverbrauch hat sich nun anscheinend auf einem relativ niedrigen Level von um die 8 Liter eingependelt – zumindest kann ich damit leben

Seit es allerdings kälter wird, bilde ich mir wieder ab und an ein ruckeln ein … werd mal bei Gelegenheit zum fahren.

Mein 1er verwundert mich immer wieder! Wie ihr unschwer an dem Bild erkennen könnt bin ich mit einer Tankfüllung 618 Liter weit gekommen, hätte aber sogar noch ca. 60 Rest-KM laut Tankanzeige gehabt.

Effektiv ergab das ganze sogar einen Schnitt von 7,51 l/100km!!!

Massgeblichen Einfluß darauf hat sicherlich mein Umzug, durch den ich ca. 20km einfach i.d. Arbeit habe und somit schon im Langstrecken-Berufspendler-Bereich angekommen bin.

Leider gibts nicht nur positives zu berichten. Selten und sporadisch hab ich seit kurzem folgende Probleme:

• Ruckeln im Leerlauf, meist im warmen Zustand. Ich hab den Eindruck als ob er sich ‘verschluckt’, man erkennt auch für einen Sekundenbruchteil eine Zuckung des Drehzahlmessers.
• Nach Nutzung der Auto-Start-Stop steht nicht immer sofort die 100%ige Motorleistung zur Verfügung. Nach dem Umspringen der Ampel auf grün und schnellem einkuppeln sowie dem Versuch ziemlich flott von der Stelle zu kommen hab ich in letzter Zeit den Eindruck, dass das nicht so zügig geschieht, als wie wenn ich den Motor an der Ampel laufen lasse.

Also eigentlich Kleinigkeiten, die ich momentan nicht als beunruhigend empfinde.

Eine Neuigkeit gibts dann auch zu vermelden ich werde unter die Motorradfahrer gehen *g*. Meine neue Yamaha XJ6 wird voraussichtlich nach 5 Wochen Wartezeit Ende dieser Woche geliefert

Langsam wird mal wieder ein Eintrag ins Fahrtenbuch fällig 

Das wichtigste und auffälligste das in den letzten Wochen passiert ist, ist der nicht nachvollziehbar geringe Verbrauch:

Spritparwunder 120i

Nahezu zeitgleich mit dem Sprung des Kilometers auf über 10.000 km ist der Verbrauch seltsamerweise geringer als sonst. Er lag im Schnitt bei 9,5 l / 100 km – weshalb ich ja oft genug gemeckert hab.

Hier nun ein Erfahrungsbericht über verschiedene Streckenprofile seit Überschreitung der 10.000 km:

• 8,5 l/100 km: Autobahn – Tempomat im Schnitt bei 150 – 160 km/h sporadisches Zwischenbeschleunigen
• 8,0 l/100 km: 50% Stadt & 50% Landstraße – häufig nur Kurzsstecken (5 km)
• 7,0 l/100 km: Landstraße – max. 120 km/h

Auf das zweite Thema bin ich nur durch Zufall gekommen: ich hatte einen Gutschein beim MediaMarkt und hab mir dort ein 3,5 Klinke auf Klinke Stecker gekauft:

iPhone an AUX-Anschluß

Grundgedanke war, dass ich mir nicht die ganze Zeit MP3-CDs brennen muss, sondern einfach die (sowieso mit iTunes syncronisierte) MP3-Medienbibliothek dann direkt auf meinem BMW-Professional-Radio ausgeben kann.
Ich also das iPhone mit dem Kabel an den AUX-Anschluß verbunden, auf den vorderen Aschenbecher (vor die Schaltung) gelegt und Musik gehört. Klappt alles wunderbar! Durch die im iPhone integrierte Filter und Lautstärkenanpassung klingen die Tracks viel besser als die auf CD gebrannten MP3-Tracks.

Wie der Zufall so will, ruft jemand an, das iPhone stellt automatisch die Musik aus, ich nehm das Gespräch an und mir fällt auf ich hab ne Freisprecheinrichtung
Die Qualität ist 1a! Ausgabe des Gesprächspartners ist über die Lautsprecher des 1ers und als Mikrofon wird das iPhone genutzt, dass vorne auf dem Aschenbecher liegt! Sehr gute Sprachqualität und (wahrscheinlich) auch Stvzo-Konform

Ansonsten gibts nix neues, der 120i läuft, macht keine Mucken und ich bin zufrieden damit

Der Frühling ist endlich da

Zeit den 1er so richtig zu pflegen!

Folgende Reihenfolge habe ich bei der Pflege angewendet:

• Auto mit entfettenden Shampoo/Pril waschen, damit auch alle (Waschstraßen-)Wachsreste weg sind.
• “Meguiars QUIK CLAY Detailing System” mit der Knete auch noch den hartnäckigen Schmutz entfernen
• “Meguiars Deep Crystal Paint Cleaner (Step1)” um die feinen Kratzer und Flugrost raus zu polieren
• “Meguiars NXT TECH WAX 2.0″ bislang leider nur eine gut eingezogene Wachsschicht zum versiegeln

War natürlich etliche Stunden drüber, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen:

Heut auf der Fahrt zum Fotoshooting ist, nach fast genau einem Jahr, die 10.000 km – Marke geknackt

Trotz der ziemlich breiten neuen Sommerreifen ist der Verbrauch momentan ca. 1 Liter / 100 km unter dem der Winterreifen!

Das warnende Ausrufezeichen zwischen den Gesamt- und Tageskilometern ist übrigens  ein Hinweis darauf, dass er einen Liter Öl will.
Ich habe bei gut 4.000 km bereits einmal ca. 350 ml Öl aufgefüllt, somit verbraucht er nichtmal 1,5 Liter auf 10.000 km. Meiner Meinung nach völlig in Ordnung!

Es stürmt, graupelt und der Frühling lässt auf sich warten … egal! Die neuen Schuhe meines 1ers sind gekommen:

BMW Performance Felgen Typ 269
mit
Dunlop SP Sport 01

Da hält mich auch das Wetter nicht davon ab, dass der neue Felgensatz montiert wird

Hier sind die ersten Bilder mit dem iPhone geknippst:

Aktuell verkaufe ich bei eBay die zwei hinteren Sommerreifen meines vorherigen Felgensatzes: 225/45R17 Goodyear Eagle NCT5