Kommentare zu: Start Stopp Automatik schaltet den Motor nicht ab – aber wieso?

Von: Jens

Jens — Tue, 24 Nov 2009 14:43:13 +0000

Hallo Christoph,
hatte ähnliches Phänomen mit meinem 118d 2007er Modell.
Hatte insgesamt 5 Termine beim BMW Händler. Den letzten vor einer Woche. Ergebnis: Nach dem Austausch der Batterie funktioniert die SSA wie man sich das vorstellt.
Vorher hatte sich der Händler auch damit rausgeredet das ich viel Kurzstrecke fahren würde. Aber die SSA machte den Motor wie bei dir an 1. und wenns gut lief auch noch an der 3. Ampel aus aber danach die ganze restliche Fahrt nicht mehr (mehr als 5 Ampeln/5km). Wenn man dann Zündung ausgemacht hatte und dann wieder weitergefahren ist, ging es wieder an der ersten Ampel….
Hoffe das ich mit dem Hinweis anderen BMW Fahren helfen konnte.
PS: Intelligenter Batteriesensor wurde auf verdacht ausgetauscht danach keine Änderung. Öldrucksensor wurde wegen Fehlermeldung ausgetauscht danach keine Änderung.
Batterie ausgetauscht danach alles bestens.
Grüße
Jens

Von: Christoph (118d)

Christoph (118d) — Mon, 12 Oct 2009 18:47:14 +0000

Hallo Lukas,
beim leeren Tank hat es Sicherheitsgründe… Damit er nicht leer startet denke ich mal.
Der warme Motor soll durch den Lüfter gekühlt werden.
Die Soll-Spannung kenne ich nicht.
Grüße
Christoph

Von: Lukas86

Lukas86 — Mon, 12 Oct 2009 18:03:58 +0000

Schon krass, was da so alles mitgeloggt wird. Irgendwann wird das noch zu einem Datenschutzproblem ^^. Vielleicht werden ja auch die GPS-Positionierunen gespeichert …?
Ganz verstehen tue ich das mit dem leeren Tank nicht.
Und warum der Motor nicht ausgehen soll, weil er zu warm ist, verstehe ich auch nicht –> im Stand wird er doch dann nur noch wärmer. Oder soll damit evtl. vermieden werden, dass die/der Lüfter von der Batterie gespeist wird?

Und was ist da so die Soll-Bordspannung?
mfg Lukas