Mein 118d ist bestellt – Wie es dazu kam

Vorab einmal Danke an Tobi für die Einladung in seinen Blog 😉

Am 8. Juli war ich bei meinem BMW Händler und habe für meinen zweiten 1er unterschrieben.

Doch wie kam es dazu…? Schließlich ist mein erster BMW 1er noch kein Jahr alt!

Zur Zeit fahre ich ein 118i-Facelift Modell, mit dem ich eigentlich sehr zufrieden wäre, wenn da nicht ein entscheidender Mangel wäre: Das Ruckel-Problem (siehe hier: https://www.1er-blog.de/index.php/freude-am-fahren/presseberichte/bmw-aerger-mit-motor-software/2008/07/05/ und im 1erForum hier: https://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=9785). Nach fünf Werkstattbesuchen wegen dieses Problems hatte ich genug davon und habe bei der Gewährleistungsabteilung in München, mit der ich bereits vorher Kontakt hatte, eine Wandlung verlangt.  Dies ging dann auch recht unproblematisch – Gott sei Dank – und war innerhalb einer Woche genehmigt. Hier möchte ich nicht näher auf den 118i und seine Probleme eingehen, da der Blog ja um den 118d geht.
Nun stand ich also vor der Frage, was ich neu bestellen soll.
Während des aktuellen Werkstattbesuchs hatte ich einen 118d als Leihwagen und der Motor hat mich begeistert. Klar hat er nicht die Power eines 123d, ist für meine Zwecke aber völlig ausreichend. Über zwei Wochen konnte ich einen Durchschnittsverbrauch von 6,0 Litern auf 100km erzielen – und das zu einem großen Teil im Stadtverkehr. Für einen Sixt-Wagen, der vermutlich keinerlei Einfahrphase „genießen“  durfte, ein sehr guter Wert.
Von daher war mein Favorit klar: 118d. Also habe ich wieder einiges an Zeit im Konfigurator verbracht, um eine schöne Zusammenstellung zu konfigurieren. Eins war klar: Xenon durfte dieses mal nicht fehlen! 😛
Dann ging es ab zum Händler, um ein Angebot zu erhalten. Aufgrund sehr guter Konditionen habe ich fast die gleichen Leasing-Konditionen wie beim 118i, trotz deutlich höherem Listenpreis! An dieser Stelle sei meinem Verkäufer ein großes Dankeschön gewidmet.
Die einzige Diskussion war dann noch M-Fahrwerk oder nicht, dies konnte aber nach einer Probefahrt mit einem klaren JA beantwortet werden. 😉
Und das ist letztendlich raus gekommen:

• 118d 3 Türer
  • Monacoblau metallic
  • Stoff Network anthrazit/schwarz
• Sonderausstattung:
  • Fußmatten in Velours
  • Graukeil-Frontscheibe
  • Raucherpaket
  • Modellschriftzug Entfall
  • Dachhimmel anthrazit, Individual
  • Chrome Line Exterieur
  • 5-Sitzigkeit
  • Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
  • USB-Audio-Schnittstelle
  • Radio BMW Professional
  • Handy Vorbereitung Business mit Bluetooth-Schnittstelle
  • BMW Assist – Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
  • Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
  • Scheinwerfer-Waschanlage
  • Paketkombination Dynamic und Comfort
    • Exterieurumfänge in Wagenfarbe
    • Lichtpaket
    • Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
    • Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
    • Leichtmetallräder V-Speiche 141 (Dimension 205/50 R 17)
    • Innenspiegel automatisch abblendend
    • Park Distance Control (PDC) hinten
    • M Lederlenkrad
    • M Sportfahrwerk
    • Interieurleisten Aluminium Akzentschliff
    • Multifunktion für Lenkrad
    • Geschwindigkeitsregelun
  • Advantage Paket
    • Armauflage vorn
    • Ablagenpaket
    • Klimaautomatik
    • Nebelscheinwerfer

Was beim ersten 1er im August 2007 noch nicht möglich war, wird nun nachgeholt: Die Abholung in der BMW Welt in München. Darauf freue ich mich jetzt schon wie ein kleines Kind!! Am 19.09. soll es soweit sein.