Ich habe jetzt knapp zwei Monate nichts mehr geschrieben. Warum? 8-O Es gibt einfach nichts nennenswertes zu vermelden, außer Freude ist BMW.
In der vergangenen Woche sind die 30.000 km voll geworden und der 1er hat um einen Ölwechsel gebeten. Diesen hatte ich aufgrund des Chaos mit dem 118i in der Niederlassung Bonn noch geschenkt bekommen. Auch aufgrund der letzten Werkstatt-Erfahrungen dort hatte ich eher ein schlechtes Gefühl, aber zu meiner großen Überraschung muss ich sagen: Es ist alles perfekt gelaufen.
Zusätzlich hatte ich noch das Alpine / Start Stopp Problem zur Bearbeitung angegeben, welches ich am 14.2. bereits geschildert habe: Nach dem Motorstart (auch nach Start Stopp) geht der Alpine-Verstärker aus und somit kommt keine Musik aus den vorderen Lautsprechern. Mittlerweile war es auch so, dass der 1er nur noch sehr selten Start Stopp macht. Nun kam heraus, dass der Batteriefüllstand erneut <60% lag. Hakvoort hatte dies auch schon festgestellt, aber nie voll geladen. Nach Rücksprache mit dem Werk hat die Niederlassung nun die Batterie voll geladen. Seit dem ist das Problem auch nicht mehr aufgetreten. Mal schauen ob das so bleibt 
Heute früh hab ich meinen 1er mal wieder spontan zum freundlichen BMW-Dealer vor Ort gefahren und bekam auch gleich die Möglichkeit das Auto dort und taggleich reparieren zu lassen.
Grad hab ich ihn wieder abgeholt und folgendes wurde dieses mal gemacht:
Bremsbeläge Hinterachse neu
Armaturenbrett unterfüttert
Ich bin schon mal auf die Fahrt, morgen früh, in die Arbeit gespannt 
Hoffentlich ist nun das Quietsch-Problem beim Bremsen und auch das Knarzen aus dem Armaturenbrett vorbei!
UPDATE: es knackst und quietscht nichts mehr 
Dann bleibt nur der hohe Spritverbrauch als Manko 
Heute bin ich nach ca. 20km Fahrt auf der Landstraße zu einer Autobahnauffahrt eingebogen. Noch bevor ich nach der Kurve auf den Beschleunigungstreifen fahren kann gehen folgende Fehlermeldungen auf:
- kleines Display: gelbe Warnleuchte mit folgender Bedeutung nach Bedienungsanleitung:
Motorstörung mit Verschlechterung der Abgaswerte
- großes Display: gelbe Warnleuchte mit folgender Bedeutung nach Bedienungsanleitung:
Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar
noch dazu ruckelte der Motor als ob er nur auf drei Pötten läuft 
Da das beschleunigen kaum bzw. nur unter starkem ruckeln möglich war bin ich gleich nach der Beschleunigungsspur auf dem Standstreifen mit dem Warnblinker stehen geblieben und schaltete den Motor ab um im Bedienungshandbuch nachzusehen und nach der Fehlerbeschreibung zu suchen.
Nachdem dort “Gemäßigte Weiterfahrt möglich. Motor möglichst bald überprüfen lassen.” stand, entschloss ich mich wieder anzulassen, die nächste Abfahrt runter und bei nächster Möglichkeit gefahrloser zu halten um dann den BMW-Service zu kontaktieren. Diese ca. 2 km ruckelte mein 1er natürlich.
Ungefähr 10 Minuten nachdem ich die Fehlermeldung bei der BMW-Hotline (01802343234) gemeldet habe rief mich schon der örtliche Händler an und bat mich direkt zu ihm (ca. 5 km) zu fahren. Auf dieser Strecke tauchte weder die Fehlermeldung auf, noch ruckelte der Motor was mir schon seltsam vorkam 
Beim Händler musste ich zwei Stunden (!!!) warten, bis dass man mir das Ergebnis mitteilte: kein Fehler gefunden und somit auch nichts repariert!
Tja, so machte ich mich etwas beunruhigt auf den Heimweg. Es bleibt mir wohl nichts anderes übrig als das ganze zu beobachten ob die Fehlermeldung nochmal auftaucht. Ich finde es aber sehr komisch, dass nicht eine einzige Fehlermeldung im Fehlerspeicher war.
An dieser Stelle überzeugt mich die angebliche lückenlose Protokollierung des BMW-Service nicht – im Gegenteil 
