Hab jetzt aufgrund Umzugstress schon länger mehr keinen Eintrag im Blog verfasst. Im August/September musste mein 1er leider am Straßenrand stehen weil ich bis dato noch keinen Stellplatz hatte. Dabei hab ich leider die Performance-Felge vorne (Beifahrerseite) am Bordstein angefahren – ja, ich hätt mich förmlich in den Hintern beissen können

Aber hilft alles nix, passiert ist nunmal passiert. Zum Glück ist der Schaden nicht allzu groß wie das nachfolgende Bild verdeutlicht:

Da es ja gestern – zumindest bei uns – wieder der erste Schnee für die anstehende Wintersaison gefallen ist, werde ich demnächst eh auf meine Winterfelgen wechseln. Im zuge dessen möchte ich diese Felge reparieren lassen.

• Kann mir jemand einen Felgenreparaturbetrieb empfehlen?
• Hat das schon mal jemand machen lassen – Ergebnis?
• Mit welchen Kosten sollte ich rechnen?

Seit 1. Oktober steht mein 120i nun in einer abgeschlossenen Tiefgarage unter der Woche, da ich ihn quasi nicht auf dem Weg i.d. Arbeit brauche:

Der Spritverbrauch hat sich nun anscheinend auf einem relativ niedrigen Level von um die 8 Liter eingependelt – zumindest kann ich damit leben

Seit es allerdings kälter wird, bilde ich mir wieder ab und an ein ruckeln ein … werd mal bei Gelegenheit zum fahren.

Langsam wird mal wieder ein Eintrag ins Fahrtenbuch fällig 

Das wichtigste und auffälligste das in den letzten Wochen passiert ist, ist der nicht nachvollziehbar geringe Verbrauch:

Spritparwunder 120i

Nahezu zeitgleich mit dem Sprung des Kilometers auf über 10.000 km ist der Verbrauch seltsamerweise geringer als sonst. Er lag im Schnitt bei 9,5 l / 100 km – weshalb ich ja oft genug gemeckert hab.

Hier nun ein Erfahrungsbericht über verschiedene Streckenprofile seit Überschreitung der 10.000 km:

• 8,5 l/100 km: Autobahn – Tempomat im Schnitt bei 150 – 160 km/h sporadisches Zwischenbeschleunigen
• 8,0 l/100 km: 50% Stadt & 50% Landstraße – häufig nur Kurzsstecken (5 km)
• 7,0 l/100 km: Landstraße – max. 120 km/h

Auf das zweite Thema bin ich nur durch Zufall gekommen: ich hatte einen Gutschein beim MediaMarkt und hab mir dort ein 3,5 Klinke auf Klinke Stecker gekauft:

iPhone an AUX-Anschluß

Grundgedanke war, dass ich mir nicht die ganze Zeit MP3-CDs brennen muss, sondern einfach die (sowieso mit iTunes syncronisierte) MP3-Medienbibliothek dann direkt auf meinem BMW-Professional-Radio ausgeben kann.
Ich also das iPhone mit dem Kabel an den AUX-Anschluß verbunden, auf den vorderen Aschenbecher (vor die Schaltung) gelegt und Musik gehört. Klappt alles wunderbar! Durch die im iPhone integrierte Filter und Lautstärkenanpassung klingen die Tracks viel besser als die auf CD gebrannten MP3-Tracks.

Wie der Zufall so will, ruft jemand an, das iPhone stellt automatisch die Musik aus, ich nehm das Gespräch an und mir fällt auf ich hab ne Freisprecheinrichtung
Die Qualität ist 1a! Ausgabe des Gesprächspartners ist über die Lautsprecher des 1ers und als Mikrofon wird das iPhone genutzt, dass vorne auf dem Aschenbecher liegt! Sehr gute Sprachqualität und (wahrscheinlich) auch Stvzo-Konform

Ansonsten gibts nix neues, der 120i läuft, macht keine Mucken und ich bin zufrieden damit

Zunächst wünsch ich allen Lesern des 1er-blog’s ein gutes aber vor allem gesundes Neues Jahr!

Wie ihr es am aktuellen Bild erkennt hat mein 1er heute die 8.000 km – Marke geknackt. Seit gut einer Woche herrschen hier eisige Temperaturen von bis zu -20 Grad Celsius. Mein Auto steht zwar in der Garage, aber dennoch setzt ihm die Kälte etwas zu.

Zu merken ist das vor allem am Spritverbrauch. Zwar fahr ich in letzter Zeit auch häufig längere Strecken, dennoch verbraucht er momentan über 10 l/100km, trotz SuperPlus (98 Oktan). Aber – Weltwirtschaftskrise sei dank – ist der Sprit so billig wie lange nicht mehr …

Leider hat mein 120i auch noch ein anderes Problem seit kurzem: die Bremsen quietschen! Das ganze passiert aber nur bei den letzten Metern kurz vor dem Stillstand – bei häufigen Stadtfahrten mit Stop & Go natürlich besonders nervig! Akustisch ordne ich das Geräusch der Vorderachse zu. Werd hierzu demnächst mal einen Termin beim BMW-Händler ausmachen.

Die Kälte merkt man aber auch im Innenraum: im Bereich der A-Säule auf der Beifahrerseite knackt es. Sobald der Innenraum allerdings etwas wärmer wird ist das Geräusch, das vor allem bei Bodenwellen auftritt, nicht mehr zu hören.

Werds mal weiterhin beobachten

Da ich schon länger nichts mehr geschrieben habe wird es nun Zeit für einen Bericht! Einer der Gründe für meine lange Blog-Abstinez war mein Thailand-Urlaub. Ursprünglich wäre ich knapp 3 Wochen dort gewesen, aber durch die Blockade der Regierungsgegner wurde die Zeit unfreiwillig um 7 Tage auf knapp 4 Wochen verlängert. In diesem Zeitraum ist mein 1er logischerweise bewegungslos in der Garage gestanden

Nun zeichnet sich auch langsam die monatliche Fahrleistung von ca. 1.000 km ab. Die Entscheidung für den Benziner war auch hinsichtlich des Spritpreisangleichs Diesel <> Benzin somit auch im Nachhinein betrachtet die richtige!

Kürzlich hat es hier bei uns Schnee und ich konnte somit auch das Fahrverhalten meiner Hankook W300XL Winterreifen (Siehe Blog-Eintrag) testen. Sie fahren sich angenehm und Spurtreu, allerdings fand ich die Leichtgängigkeit des Hecks bei komplett schneebedeckter Fahrbahn ab und an etwas bedenklich. Das liegt allerdings vermutlich eher an dem Heck(leicht)gewichts des 1er’s als an den Winterreifen

Diese Woche hatte ich als berufliches Leihauto einen nagelneuen 320i – der Motor lt. Leistungsdaten identisch mit meinem 120i, also perfekt um einen Spritverbrauch- und Fahrvergleich zu machen! Bei größtenteils Autobahnfahrt, die eine hälfte gut zügig aber max. 180 km/h, die andere allerdings leider ziemlich langsam da das Schneegestöber ziemlich viel Vorsicht erforderte, verbrauchte der 3er 8,5 l/100km. Der Wert ist etwa einen halben Liter höher, als der den ich von meinem 1er bei ähnlichem Fahrprofil verbrauche. Bei dem Beschleunigungsverhalten zwischen den beiden war kein Unterschied zu spüren, allerdings empfand ich das Fahrverhalten bei Schnee mit dem 3er stabiler als mit dem 1er.

BMW 320i bei Fahrtende:

Ansonsten gibts von meinem 1er keine Neuigkeiten zu berichten, es läuft alles makellos! Der Ruckelfehler (siehe Blog-Bericht) war anscheinend nur ein einmaliges Ereignis. Auch von dem häufig im 1erforum beschriebenen Problem “3-Türer Seitenscheibe klemmt bei Kälte” bin ich bislang verschon geblieben

Falls mir heuer nichts mehr einfällt wünsch ich allen Bloglesern Frohes Fest, schöne Feiertage und nen guten Rutsch!