Langsam wird mal wieder ein Eintrag ins Fahrtenbuch fällig 

Das wichtigste und auffälligste das in den letzten Wochen passiert ist, ist der nicht nachvollziehbar geringe Verbrauch:

Spritparwunder 120i

Nahezu zeitgleich mit dem Sprung des Kilometers auf über 10.000 km ist der Verbrauch seltsamerweise geringer als sonst. Er lag im Schnitt bei 9,5 l / 100 km – weshalb ich ja oft genug gemeckert hab.

Hier nun ein Erfahrungsbericht über verschiedene Streckenprofile seit Überschreitung der 10.000 km:

• 8,5 l/100 km: Autobahn – Tempomat im Schnitt bei 150 – 160 km/h sporadisches Zwischenbeschleunigen
• 8,0 l/100 km: 50% Stadt & 50% Landstraße – häufig nur Kurzsstecken (5 km)
• 7,0 l/100 km: Landstraße – max. 120 km/h

Auf das zweite Thema bin ich nur durch Zufall gekommen: ich hatte einen Gutschein beim MediaMarkt und hab mir dort ein 3,5 Klinke auf Klinke Stecker gekauft:

iPhone an AUX-Anschluß

Grundgedanke war, dass ich mir nicht die ganze Zeit MP3-CDs brennen muss, sondern einfach die (sowieso mit iTunes syncronisierte) MP3-Medienbibliothek dann direkt auf meinem BMW-Professional-Radio ausgeben kann.
Ich also das iPhone mit dem Kabel an den AUX-Anschluß verbunden, auf den vorderen Aschenbecher (vor die Schaltung) gelegt und Musik gehört. Klappt alles wunderbar! Durch die im iPhone integrierte Filter und Lautstärkenanpassung klingen die Tracks viel besser als die auf CD gebrannten MP3-Tracks.

Wie der Zufall so will, ruft jemand an, das iPhone stellt automatisch die Musik aus, ich nehm das Gespräch an und mir fällt auf ich hab ne Freisprecheinrichtung
Die Qualität ist 1a! Ausgabe des Gesprächspartners ist über die Lautsprecher des 1ers und als Mikrofon wird das iPhone genutzt, dass vorne auf dem Aschenbecher liegt! Sehr gute Sprachqualität und (wahrscheinlich) auch Stvzo-Konform

Ansonsten gibts nix neues, der 120i läuft, macht keine Mucken und ich bin zufrieden damit

Am ersten Adventswochenende gab es ein 1erforum-Treffen auf dem Christkindlsmarkt in Nürnberg.

Meine Anfahrt aus Bonn führte mich über Fulda wo ich noch jemanden “eingesammelt” habe. Die Strecke war dementsprechend A3 -> A66 -> A7 -> A3. Eine sehr angenehme Strecke, da sie größtenteils unbegrenzt ist   Positiver Aspekt daran: Auch bei anhaltend hoher Geschwindigkeit hat der 118d unter 8 l / 100 km verbraucht.

Das Treffen begann dann am Christkindlsmarkt. Standesgemäß wurde der ein oder andere Glühwein vernichtet und später gab es Essen und Cocktails im Nürnberger Enchilada. Es kam wieder eine sehr nette Runde zusammen, sodass ich durchaus von einem sehr gelungenen Tag sprechen kann.

Am Sonntag kam es dann noch zu einer spontanen Ausfahrt durch die Fränkische Schweiz.

Im Anschluss ging es dann wiederum über Fulda zurück nach Hause, Richtung Bonn

Heute, 9 Tage nach Abholung, hat der Kleine seinen ersten 1000er voll gemacht

1000 Kilometer Freude am Fahren, anders kann man es nicht sagen. Wie erhofft, bereitet mir der 118d die Freude am Fahren, die ich beim 118i wegen der dauernden technischen Probleme immer vermisst habe.

Somit wären auch 50% der Einfahrphase geschafft, die allerdings nicht ganz so schlimm ist. 3500 Umdrehungen beim Diesel sind eh genug, wenn man nach Efficient Dynamics Grundsätzen fahren möchte

Am Sonntag ging es dann Richtung Heimat. Hier wurde jedoch der direkte Weg über die A3 gewählt, was dem Motor bestimmt auch nicht geschadet hat. Man muss ja auch mal zu den höheren Drehzahlen kommen, damit  das Einfahren wirkungsvoll ist.

In Nürnberg habe ich übrigens nochmal für 128,9 vollgetankt

Von den üblichen Staus und Autobahn-Problemen abgesehen verlief die Heimfahrt problemlos. Verbrauch in Bonn: 6,2 Liter bei durchschnittlich 110 km/h

Am Dienstag (29.07.) hatte mein 120i seinen Termin in der Werkstatt des BMW-Händlers in Franken, bei dem ich den Wagen auch gekauft habe.

Die Mängelliste bin ich mit dem freundlichen Serviceberater erneut durchgegangen, mit dem ich bereits einen Tag zuvor schon telefoniert hatte. Als Reparaturdauer wurden 2-3 Tage veranschlagt und mein Leihauto war ein 525d

Abgegeben habe ich ihn bei KM-Stand 4.542 mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,9 l/100km sowie einem Restweg von 257 km bis zum nächsten Tanken.

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Am Donnerstag (31.07.) bekam ich den Anruf, dass Reparaturen durchgeführt wurden und er abholbereit ist.

Die Reparaturen im Detail:

• Scheibenwischer Fahrerseite wurde getauscht
  -> quietscht jetzt nach ein paar Tagen allerdings wieder
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• Ablagefach im Amaturenbrett wurde getauscht
  -> funktioniert jetzt bestens!
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• Ablageschale im Fond (bei 4-Sitzer) wurde getauscht weil grau statt schwarz
  - > sieht gleich viel besser aus
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• Rückenfläche Beifahrersitz spürte man einen Knick. Das war die Sitzheizung, die bei der Montage allem anschein nach nicht glatt verbaut wurde. Hierzu wurde der Sitz komplett zerlegt und die Sitzheizung richtig positioniert.
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• Motorstörungen und Verbrauch
  hierzu hat keine Reparatur stattgefunden da kein Fehler protokolliert wurde.
  Anscheinend hatte diesen der etwas unfähige Händler, zu dem ich von der Hotline gelotst wurde, aus dem Speicher gelöscht. Mein Bericht zur Motorstörung auf der Autobahn bei Weiden i.d. OPf. gibts hier.

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Fazit:

Leider wurde der schwerwiegenste Fehler, die Motorstörung und der hohe Verbrauch, nicht gelöst. Ich gehe aber davon aus, dass der Händler in dessen Obhut mein kleiner BMW dieses mal war, sein bestes gegeben hat.
Dafür spricht u.a., dass der KM-Stand bei Abholung 4.602 betrug und somit 60 km zum Testen gefahren wurden. Vermutlich sogar mit ziemlichen Gasfuß, da der Durchschnittsverbrauch dann bei 10,7 l/100km und der Restweg zum nächsten Tanken bei nur mehr 136 km lag

Es bleibt abzuwarten …

Heute hab ich mal das Öl über den Bordcomputer kontrolliert. Das Ergebnis war, dass der Balken genau mittig stand. Laut Bedienungsanleitung sollte man ja einen ganzen Liter auffüllen, wenn das Öllämpchen angeht.
Da ich aber noch ca. 350 ml vom Castrol EDGE FORMULA RS 0W-40 im Keller gefunden habe wurde natürlich gleich mal aufgefüllt – sicherlich nur ein Tropfen auf dem heißen Stein, aber wenns schon da ist
Die empfohlene Spezifikation “BMW Longlife-04″ steht auch auf der Verpackung.

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In meinem Briefkasten hatte ich auch Post von der Kundenbetreuung BMW München. Das Schreiben war die Reaktion auf meinen ausgefüllten “BMW Zufriedenheits Dialogbogen”, in dem ich das Motorruckeln und den Verbrauch bemängelte.

Auszüge aus dem Schreiben:

“[..] Ihre positiven aber auch Ihre kritischen Amerkungen nahmen wir entgegen und leiten diese an unsere Baugruppenverantwortlichen zur Kenntnis weiter [...] Wir können Ihnen diesbezüglich nur die Empfehlung aussprechen, diese Beanstandungen Ihrem Verkäufer kenntlich zu machen, damit der Angelegenheit schnellstmöglich nachgegangen werden kann. [...]“.

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Ich habe heute auch per E-Mail Kontakt zu dem BMW-Autohaus aufgenommen, bei dem ich das Auto gekauft habe. Da es rund 150 km / 2,5 Stunden (hin und zurück) von mir entfernt ist, hoffe ich, dass die Untersuchungen bzw. Reparaturen mit relativ wenigen Terminen erledigt sind.

Die Mängelliste lautet derzeit:

• Motorstörungen (ruckeln, verschlucken beim Beschleunigen)
• hoher Verbrauch im Verhältnis zur Werksangabe
• Quietschen des Scheibenwischers Fahrerseite
• Ablagefach des Amaturenbretts klemmt

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Ich bin schon mal gespannt