In der letzten Woche sind die 22.222 km voll geworten. Grund für ein Foto 
Heute hat es, wie an so vielen Orten in Deutschland, auch hier mal richtig geschneit und ich hatte Glück – ein Parkplatz vom Einkaufszentrum war noch nicht geräumt 
Hierzu auch ein paar Fotos in der Galerie.
Viel Spaß und bis demnächst.
Mal wieder ein aktueller Status von meinem 1er:
Die NL Bonn konnte im 2. Anlauf tatsächlich das Quietschen des Sitzes beseitigen, auch wenn der Leiter der Service Beratung wahrscheinlich heute noch schwören würde, dass da kein Geräusch war. Ich finde es echt ärgerlich, dass bestimmte Leute immer versuchen, den Kunden als dumm hinzustellen und vorhandene Mängel einfach nicht akzeptieren…
Dennoch macht der 1er ja weiterhin Spaß, mittlerweile auch wieder auf Winterreifen. In der letzten Zeit sind auch die nächsten Tausender voll geworden:
Rein vom Leasingvertrag her ist mein Auto damit 9 Monate seiner Zeit voraus 
Noch ein Wort zum Verbrauch: Bei “effizienter” Fahrweise kann man auch im Stadtverkehr Werte unter 6 l / 100 km erreichen.
Ich hab von BMW einen “persönlichen Gutschein für einen kostenlosen BMW Fahrzeug-Check” bekommen. Es wurde darauf verwiesen, dass die 24-monatige Gewährleistungsfrist in wenigen Wochen endet und ich bis Ende des Jahres einen Termin beim BMW Service Partner vereinbaren soll.
Gesagt getan! Unser örtlicher BMW-Händler, Friedrich in Weiden / OPf., wurde Anfang des Jahres von der Firma LELL übernommen. Da ich schon etliche negative Werkstatt- und Verkauf-Erfahrungen mit BMW-Friedrich hatte, erhoffte ich mir durch den Firmen- & Führungswechsel doch einen gewissen positiven Aspekt, der sich auf die Kundenbetreuung und vor allem auch auf die Qualität der Werkstattdienstleistung auswirkt – dies ist anscheinend nicht so, aber hierzu anschließend mehr …
Ende letzter Woche habe ich meinen 120i beim dortigen (sehr freundlichen!) Serviceberater abgegeben, und hatte dabei ein gutes Gefühl. Neben dem BMW Fahrzeugcheck reklamierte ich folgende Dinge:
Nach zwei Tagen in der Werkstatt (ich hatte übrigens keinen Leihwagen), bekam ich einen Anruf von einem anderen Serviceberater, da der ursprüngliche, bei dem ich meinen 1er abgegeben habe, auf einem Seminar war.
Am selben Abend, hab ich ihn noch schnell abgeholt und wieder in der Tiefgarage geparkt – im dunkeln hätte ich vermutlich eh relativ wenig begutachten können. Laut dem Serviceberater, der mir den Schlüssel im Verkaufsraum übergeben hatte und mir nichtmal sagen konnte, wo eigentlich mein Fahrzeug steht (hab ihn beim hingehn nicht gesehen), wurde folgendes repariert:
Ich habe das ganze jetzt am Wochenende begutachtet: die neue Software ist echt prima, bislang kein Ruckeln oder ähnliches!! Dafür nehme ich gern nochmal alle Comfort-Einstellungen vor Auch das Armaturenbett ist kratzfrei und sieht gut aus.
Dafür traf mich aber der Schock als ich eine Beschädigung nach der anderen an meinem Fahrzeug durch den Werkstattaufenthalt entdeckte 
Ich zähl jetzt einfach mal auf:
Es gibt natürlich auch Belegfotos hierzu:
Ich habe dies nun meinem ursprünglichen Serviceberater per E-Mail geschrieben und um Rückruf gebeten. Ich bestehe darauf, dass diese o.g. Fehler behoben werden, und ich mein Fahrzeug in dem top gepflegten Zustand wieder erhalte, in dem ich es bei LELL abgegeben habe – das sollte sich eigentlich von selbst verstehen!!
Es ist aber definitiv so, dass sich an der Werkstatt in Weiden – auch durch den Firmenwechsel – nichts verändert hat. Es gibt wohl einige Mechaniker dort, denen es anscheinend egal ist, in welcher Qualität Sie Ihre Tätigkeit für den Kunden ausführen.
Halte euch auf dem laufenden!
UPDATE VOM 10. DEZEMBER 2009
Ich habe nun meinen 1er zur Nachbesserung an BMW LELL gegeben und konnte ihn nach 1 1/2 Tagen gestern wieder abholen. Zu meiner Überraschung wurde nahezu alles was sie beschädigt haben repariert bzw. durch Neuteile ersetzt:
Nicht erledigt wurde:
Sehr frech waren die Kommentare des Abteilungsleiters der Service-Abteilung, der mir das Auto übergeben hatte, u.a.:
O-Ton: “Wir haben Ihr Auto nicht beschädigt, die Teile haben wir nur auf Kulanz getauscht”.
Es ist schon sehr dreist solche Ansagen zu bringen, zumal die Beschädigungen ja eindeutig belegbar in der dortigen Werkstatt entstanden sind. Einer Diskussion wollte sich der Herr nicht stellen, da er ‘keine Zeit für sowas hat’. Eine Entschuldigung hierfür habe ich natürlich auch nicht erhalten, denn ‘jetzt passt doch alles’.
Fazit – Bewertung Serviceleistung BMW LELL in 92637 Weiden:
Das ganze ist einfach nur noch peinlich für diese Werkstatt. Vor allem finde ich es eine Frechheit, nicht zu seinen Fehlern zu stehen, denn das wäre eine ganz andere Ausgangsbasis gewesen und hätte zwangsläufig auch zu einer anderen Beurteilung geführt.
Ich habe mich bereits an die Kundenbetreuung von BMW München gewandt, mit Belegfotos und der Beschreibung wie das ganze hier abgelaufen ist. Bei der Hotlinebefragung durch BMW, in der nach der Service-Leistung der Werkstatt BMW LELL üblicherweise im Nachgang gefragt wird, werde ich definitiv eine schlechte Note vergeben.
Ich hoffe, im interesse der bestehenden Kunden dieser BMW Filiale, dass die Markenverantwortlichen in München, Konsequenzen daraus ziehen. Ich werde mich dort definitiv nicht mehr blicken lassen!
24November
Christoph (118d) BMW 118d von Christoph » Erfahrungsberichte
Nachdem es von meinem 1er lange Zeit nichts zu berichten gab (lief hat einfach ) gibt es nun mal wieder
Ärger mit der BMW Niederlassung Bonn
Reklamationsgrund war: Der Fahrersitz quietscht im oberen Bereich der Rückenlehne (Knarzen einer Feder).
Nunja – nachdem ein Serviceberater das Problem im Vorfeld zu einem Service Termin lokalisiert und bestätigt hat, sollte man eigentlich davon ausgehen, dass das Problem einfach behoben werden kann. Weit gefehlt 
Da mein Service Berater zum Termin leider erkrankt ist, habe ich das Fahrzeug bei einem anderen Mitarbeiter der NL abgegeben. Zunächst wurde das eigentliche Geräusch wieder angezweifelt (ich hatte auch noch andere Geräusche reklamiert die a) zu dem Zeitpunkt leider nicht reproduzierbar waren [akzeptiert] oder “normal” seien: plötzlich auftretendes Klappern der Mittelarmlehne, das vorher nicht vorhanden war [nicht akzeptiert]). Nachdem dieses dann gehört wurde sollte es auch behoben werden. Bei Abholung war der Mitarbeiter natürlich wieder nicht verfügbar, also Schlüssel geben lassen und Werkstattkarte ausdrucken lassen. Was steht dort? -> Pumpe der Lordosenstütze mit Filzstreifen umwickelt und neu verbaut. Was fällt auf? -> Ich habe gar keine Lordosenstütze 8-O Entsprechend gering war schon meine Erwartungshaltung an die Reparatur. Auf dem Rückweg nach Hause fiel es mir dann auch bereits auf, das Knarzen/Quietschen ist nach wie vor vorhanden.
Weiterhin hatte ich nochmals die fürchterlichen Schlieren auf der Fahrerseite reklamiert. Auf der Beifahrerseite konnten diese ja zwischenzeitlich behoben werden. Hier wurde argumentiert, dass das normal und unvermeidbar sein.
Hierzu zitiere ich meine Mail an die Kundenbetreuung, die ich aus guten Grunde nach diesem “Werkstatt”besuch abgesendet habe:
Diese Schlieren kommen immer wieder, egal wie oft ich die Scheibe sauber mache und wie oft ich die Filze (Schachtabdeckungen, Brustleisten) sauber mache. Als Reaktion auf meine Reklamation wurden bereits beidseitig die Filze getauscht. Auf der Beifahrerseite hat das zum Erfolg geführt, auf der Fahrerseite jedoch nicht.
Ich halte es für sehr weit her geholt, dass diese Schlieren in dem Ausmaße NORMAL sind oder es daran liegt „dass die Fahrertür öfter benutzt wird“ oder – mein Favorit – dass es „am dreckigen Regen liegt“. Zudem kenne ich viele 1er bei denen das Problem nicht oder nicht in dem Maße auftritt oder behoben wurde.
Zudem finde ich es beschämend, dass ich in der Niederlassung gesagt bekomme, dass man das in zwei Jahren noch nicht erlebt habe und von zwei anderen BMW-internen Seiten folgendes zu hören bekomme: Das Problem ist bekannt, es liegt an produktionsbedingten Fettrückständen im Inneren der Tür. Diese können beseitigt werden. UND: Die Leisten alleine zu tauschen bringt gar nichts, man muss anschließend Scheibe und Dichtungen behandeln, da sich der Dreck sonst wieder verteilt.
Meine Beschwerde zu den Themen hatte ich sowohl an den Leiter der NL gesendet, der mir ja versprochent hat, dass ich mich an ihn wenden kann, wenn ich ein Problem habe, sowie an die Kundenbetreuung.
Heute hatte ich dann eine Nachricht auf der Mailbox aus dem Sekretariat der NL-Leitung. Sinngemäß: Er schließt sich der Meinung der Service Mitarbeiter an. Da frage ich mich doch spontan – welcher Meinung. Zu der Thematik, dass das Quietschen nicht behoben wurde, gibt es gar keine Meinung…
Zusammenfassung: Die Niederlassung hat sich wieder von ihrer besten Seite gezeigt (ACHTUNG IRONIE!!!)
Die BMW Kundenbetreuung hat mir mitgeteilt, dass sich vermutlich im Laufe der Woche jemand aus der Händlerbetreuung bei mir melden wird. Ich habe dort gerade nochmals angerufen und nach dem Stand gefragt und fand das Telefonat echt lustig – das mit den Schlieren ist bekannt und zu beheben und der Mitarbeiter meinte er könnte bei der Geschichte nicht so ruhig bleiben und Respekt, dass ich noch BMW fahre
Sobald es eine Fortsetzung gibt, werde ich es bloggen
Hab jetzt aufgrund Umzugstress schon länger mehr keinen Eintrag im Blog verfasst. Im August/September musste mein 1er leider am Straßenrand stehen weil ich bis dato noch keinen Stellplatz hatte. Dabei hab ich leider die Performance-Felge vorne (Beifahrerseite) am Bordstein angefahren – ja, ich hätt mich förmlich in den Hintern beissen können
Aber hilft alles nix, passiert ist nunmal passiert. Zum Glück ist der Schaden nicht allzu groß wie das nachfolgende Bild verdeutlicht:
Da es ja gestern – zumindest bei uns – wieder der erste Schnee für die anstehende Wintersaison gefallen ist, werde ich demnächst eh auf meine Winterfelgen wechseln. Im zuge dessen möchte ich diese Felge reparieren lassen.
Seit 1. Oktober steht mein 120i nun in einer abgeschlossenen Tiefgarage unter der Woche, da ich ihn quasi nicht auf dem Weg i.d. Arbeit brauche:
Der Spritverbrauch hat sich nun anscheinend auf einem relativ niedrigen Level von um die 8 Liter eingependelt – zumindest kann ich damit leben
Seit es allerdings kälter wird, bilde ich mir wieder ab und an ein ruckeln ein … werd mal bei Gelegenheit zum fahren.
Nicht nur dass heute die 18.000 km voll geworden sind…
nein, der 1er hat mich heute morgen auch angegont, wohl mit der Aussage “Hier ist es so kalt, fahr mich wieder in die Garage.”
Aber da muss er jetzt durch 
So long…
11Oktober
Christoph (118d) Fahrtenbuch
Im 1erforum hatte ich ein Problem mit meiner Start Stopp Automatik (SSA) geschildert (Link). Da mir das ganze nicht so ganz klar war, habe ich einen Termin bei der BMW Niederlassung Bonn gemacht. Der regelmäßige Leser wird sich jetzt fragen wieso Grund ist der Folgende: Sogar bei dieser diffusen Fehlerbeschreibung habe ich anstandslos einen Termin innerhalb einer Woche bekommen und einen kostenlosen Leihwagen. Dies wäre bei keinem anderen Händler so einfach gegangen.
Bei der Abgabe habe ich den Fehler dann nochmals geschildert: Bei ca. der Hälfte aller Fahrten (habe dies mit Strichliste protokolliert), schaltet die SSA den Motor beim ersten Stopp aus, bei allen weiteren nicht.
Es gibt ja ein paar “bekannte” Ursachen, warum das nicht passiert.
Aus dem Handbuch:
Von diesen Faktoren kam meiner Meinung nach keiner in Betracht, außer vllt. Batterie entladen. Hier hätte ich dann aber auf einen Fehler getippt – warum wird sie schließlich nicht geladen während der Fahrt?
Der 1er kam dann ans Diagnose Informations System. Dieses brachte für mich dann recht erstaunliche Ergebnisse. Denn die Bordelektronik ist in der Lage, sich über mehrere 100 km den Grund für das “Nicht-Abschalten” zu merken!!!
Hierzu hat mir der Service Berater dann die Protokolle gezeigt. Zusätzlich konnte man daraus entnehmen, wie mein Fahrprofil ausschaut – leider sind da sehr viele Kurzstrecken dabei 
Gründe für das fehlende Einsetzen der SSA sind demnach noch lt. Protokoll:
Es ist jedenfalls kein kritisches Ergebnis, sodass man sagen kann: “Dem Kleinen geht’s gut.”
Es gibt mal wieder einen neuen Werbespot
Seht selbst:
Die entschärfte Version:
Und die echte:
Wieder sehr gut gelungen
Ich hatte vor ein paar Tagen die BMW Kundenbetreuung angemailt mit der Fragestellung, ob es seitens BMW eine Empfehlung oder Tests gibt, ob die aktuellen Diesel Motoren vom Ultimate profitieren.
Heute Nachmittag habe ich einen Anruf aus der technischen Abteilung aus München erhalten. Der Mitarbeiter war nach eigenen Angaben bei Aral mit der Entwicklung der Ultimate Kraftstoffe betraut und hat mir Interessantes berichtet:
Der Ultimate Diesel bringt keine Leistungssteigerung und keinen direkten Minderverbrauch. Vielmehr ist der Ultimate Diesel zündfreudiger und sorgt damit für einen ruhigeren Lauf. Und der größte Vorteil ist die saubere Verbrennung und die reinigende Wirkung auf alle beteiligten Komponenten. Durch die saubere Verbrennung und den sauberen Motor erzielt man zudem äußerst günstige Abgaswerte.
Was bei dem Diesel Kraftstoff kaum eine Rolle spielt ist die höhere Cetanzahl, damit kann der Motor nichts anfangen.
Seine persönliche Empfehlung ist daher, “alle paar Wochen”, oder halt alle paar Tankfüllungen mal Ultimate Diesel zu tanken, um von den reinigenden Bestandteilen zu profitieren.
Dann gab es noch einen kleinen Exkurs zu den Benzinern, hier liegt die Sache etwas anders. Bei 100-Oktan-Kraftstoff hat man die gleichen Vorteile wie beim Diesel, das Gemisch wirkt reinigend und ist ebenfalls zündfreudiger. Beim Benziner könne man zudem einen leichten Leistungsgewinn feststellen. Für den Rennsport wurde zudem ein 102-Oktan Kraftstoff entwickelt, das stelle wohl auch die Grenze des sinnvollen da, ab 105 Oktan wird das Gemisch instabil und damit ineffizient.
Eins muss man BMW lassen. Wenn es um die Kundenbetreuung geht, sind sie ganz weit vorne. Dickes Lob!!!
Leider komme ich erst jetzt dazu, den Artikel zu meinem Besuch bei der IAA zu verfassen.
Dieses Jahr war ich das erste Mal bei der IAA und die erste Halle war gleich die neu gebaute Halle 11.
Insgesamt war die Halle sehr beeindruckend, daher möchte ich Hauptsächlich die Bilder sprechen lassen. Hierzu habe ich zu diesem Artikel eine Gallerie erstellt.
Wenn man die Halle betritt, muss man zunächst eine Treppe hoch, an deren Seite links und rechts jeweils 3 BMW Modelle positioniert waren, die “Meilensteine” in der BMW Entwicklung darstellen. Unter anderem war dort auch der BMW 118d positioniert, das World Green Car 2008.
Rund um die Halle war eine “Fahrbahn” auf ca. 3 Metern Höhe aufgebaut, wo aktuelle BMW Modelle gefahren sind. In einer Ecke der Halle war die sogenannte “Arena” mit vielen Sitzplätzen positioniert. In dieser Ecke war die Fahrbahn in einer “offenen Steilkurve” gestaltet. Dort haben die Modelle gehalten, über die gerade ein Fim lief. Die Filme liefen auf einer riesigen Leinwand.
Während der Pausen lief dort auch der aktuelle “Freude ist BMW” Werbespot.
Auf der Produktstraße wurden die aktuellen Modelle präsentiert, mit einigen Weltpremieren.
Ein Schwerpunktthema waren natürlich die Active Hybrid Fahrzeuge sowie der BMW 320d in der Efficient Dynamics Edition.
Insgesamt muss ich sagen, dass mich die Halle sehr beeindruckt hat. Die Hallen der anderen Hersteller waren auch tw. sehr gut gemacht, aber in der BMW Halle fühlte ich mich “wie zu Hause”. Es war alles vollkommen auf die Marke BMW und das aktuelle Thema “Freude” abgestimmt. Zudem hat man sich eindeutig als treibende Kraft im Bereich des Umweltschutzes positioniert. Dickes Lob an die Architekten und die Verantwortlichen!!
